Жүктөөчүлөр менен жалпы көйгөйлөрдү чечүү (41-45)

41. Жүктөгүч абдан начар же белгилүү бир ылдамдыкта кыймылдабайт, ал эми башка механизмдери нормалдуу

Соттук чекит:Баспаганда же жай басканда, негизги жетектөөчү вал тез жана күч менен айланат. Кыймылдаткычтын ылдамдыгы көбөйтүлгөндө, негизги кыймылдаткыч валынын ылдамдыгынын өсүшү, албетте, алдыңкы жана арткы жетектөөчү валдарга пропорционалдуу эмес. Нейтралдуу жана башка редукторлордо трансмиссия майынын басымы нормалдуу. Редукторлор ишке киргизилгенден кийин басым бир топ төмөндөйт.
Көйгөйдүн себеби:1) Подшипник капкагы же нейлон шакеги катуу эскирген. 2) Эгерде подшипниктин капкагы же нейлон шакеги жакшы абалда же бир аз эскирсе, анда муфтанын ички жана сырткы герметикалык шакекчелери туура жабылбаганын ырастаңыз.
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:Тиешелүү бузулган тетиктерди, тактап айтканда, подшипниктин капкагын же нейлон шакекчесин, ички жана сырткы герметикалык шакекчелерин алмаштырыңыз жана валдын жеңи менен подшипниктин капкакчасынын ортосундагы боштукту тууралаңыз.
Ийгиликтерди талдоо:Белгилүү бир класста начар же иштебей турган болсо, анда мунай схемасындагы компоненттер жана ар кандай тиштүү механизмдер, мисалы, момент өзгөрткүчтөрү, басуучу насостор жана басымды азайтуучу клапандар менен жалпы көйгөйлөрдү жок кыла алат. Мүчүлүштүк нөөмөт башкаруу клапаны менен муфта поршенинин ортосундагы мунай линиясында гана пайда болот. Подшипниктин капкагы сыяктуу алсыз бөлүктөрүнүн артында, нейлон шакекчесинин ичинде, сырткы герметикалык шакек эскирип калган жана муфта поршендик камерасына берилген май эскирүүчү бөлүктөрдөн көп агып кетет, бул май басымынын төмөндөшүнө алып келет. Нейтралдуу же башка тиштүү механизмдерде май кийүүчү бөлүктөр аркылуу агып кетпейт, андыктан мунай басымы нормалдуу түрдө көрсөтүлөт.

42. Автоматтык түрдө нейтралдуу абалда алдыга жылат, ошондой эле алдыга тиштүү тиштүү болгондо кадимкидей айдаса болот. Арткы тиштүү тиштүү болгондо, машина иштебей калат жана баса албайт. Ар бир механизмдин иштөө басымы нормалдуу

Көйгөйдүн себеби:Алдыңкы муфтанын негизги диски жана башкарылуучу диски ширетилип, бекитилет; алдыга муфта поршень тыгылып, клапан отургуч текшерүү клапан бөгөттөлгөн
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:алдыга муфтаны демонтаждоо, май каналын тазалоо, негизги сүрүлүүчү пластинаны жана башкарылуучу сүрүлүү пластинасын жана ага тиешелүү бузулган тетиктерди алмаштыруу, бардык тиешелүү тетиктерди тазалоо, тышкы герметикалык шакекти алмаштыруу, бир тараптуу клапанды тазалоо жана тазалоо, муфтанын сүрүлүүчү пластинасын алмаштыруу, жана ички жана тышкы мөөр шакекчелери.

43. Айдоо учурунда бүт машина күтүлбөгөн жерден алдыга жылбайт, ал эми артка кайтпаса, ылдамдыктын өзгөрүшүнүн жумушчу басымы нормалдуу болот.

Көйгөйдүн себептери:1) өзгөрүлмө ылдамдыкты бөлүштүрүүчү клапан туура эмес же аккумулятор бузулган (40F, 50D 50F). Өзгөрмө ылдамдыктагы клапандын пневматикалык башкаруу сабы тыгылып же бузулган. 2) Май кирүүчү түтүк бүтөлгөн. 3) Аккумулятордун майынын схемасы блоктолгон. 4) Абаны башкарууну токтотуу клапаны бузулган.
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:Тиешелүү май схемасын тазалоо, пневматикалык токтотуу клапанын оңдоо же алмаштыруу үчүн өткөргүч клапанынын изоляциялык клапан сабын тазалаңыз же абаны башкаруу клапанын алмаштырыңыз

44. Бардык машина нормалдуу иштеп жатат. Бул капысынан айланбайт. Штанга көтөрбөй басууга болбойт. Эластикалык туташтыргыч пластинка бузулган же туташтыруучу дөңгөлөктүн тиштери бар

Көйгөйдүн себеби:Серпилгич туташтыргыч пластинаны алып салыңыз, ийкемдүү муфтанын бекитүүчү болттору бузулган жана муфтанын тиштери
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:Серпилгич бириктирүүчү пластинаны жана бириктиргич дөңгөлөктү алмаштырыңыз

45. өзгөрүлмө ылдамдык менен иштөө басымы нормалдуу болуп саналат, ал эми негизги кыймылдаткыч вал тез жана күчтүү айланат бүт машина оор load.However астында болгондо, бүт машина күрөк учурунда кадимкидей иштей алган жок, жана металлургиялык порошок болгон берүү майы

Көйгөйдүн себеби:Жогорку ылдамдыктагы жана аз ылдамдыктагы рычагдар аз ылдамдык абалына өтпөйт, же сменалык клапан тиешелүү абалда эмес, муфта бузулган, алдыңкы муфта бузулган.
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:Жогорку жана төмөнкү ылдамдыктагы джойстиктерди төмөнкү ылдамдыкта илип, тартма таякчасын кайра тууралаңыз. Муфтанын сүрүлүүчү пластинасын алмаштырып, тиешелүү бөлүктөргө зыян келтириңиз.

Жүктөөчүлөр менен жалпы көйгөйлөрдү чечүү (41-45)

Сатып алуу керек болсожүктөгүч аксессуарларыжүктөгүчүңүздү колдонууда же сизди кызыктыргандаXCMG жүктөөчүлөр, биз менен байланышыңыз жана CCMIE сизге чын жүрөктөн кызмат кылат.


Посттун убактысы: 09-09-2024