46. Момент конвертордун үстүндөгү соргуч май
Көйгөйдүн себеби:Трансмиссиялык клапандын абаны башкаруу клапанынын сабы агып жатат, моментин өзгөрткүчтүн кайтаруучу май чыпкасы бүтөлүп калган, момент конвертеринин ички май жолу же жетектөөчү дөңгөлөк базасынын май жолу бөгөлгөн жана момент конверторунан өткөрүү линиясы жабылган. бөгөттөлгөн. Нефть линиясы жабылган.
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмалары:Аба башкаруу клапанын алмаштырыңыз, май кайтаруучу чыпка элементин тазалаңыз же чыпка элементин алмаштырыңыз, ар бир май схемасын тазалаңыз же жетектөөчү дөңгөлөктүн отургучун алмаштырыңыз, май түтүгүн тазалаңыз же алмаштырыңыз
47. Гидравликалык момент конвертер анормалдуу ызы-чуу чыгарат.
Көйгөйдүн себеби:Моментин өзгөрткүчтүн бириктирүүчү тиштери сынган же резина тиштери бузулган. Момент конвертеринин ийкемдүү туташтыргыч пластинасын алып салыңыз. 30F 30D момент конвертору тиштүү вал же подшипник тарабынан бузулган. Негизги жетек валынын шплинасы дал келбейт же универсалдуу биргелешкен подшипник Ачышуусу чоң.
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:Муфталуу дөңгөлөктү же резина тиштерин алмаштырыңыз, ийкемдүү туташтыргыч пластинаны алмаштырыңыз, негизги механизмди жана башкарылуучу механизмди же подшипникти алмаштырыңыз, боштукту кайра тууралаңыз же тууралаңыз.
48. Бардык машина нормалдуу иштейт, бирок майдын температурасы жогору жана чыгаруу кубаттуулугу жетишсиз. Редуктордун майында алюминий көбүгү пайда болот.
Көйгөйдүн себептери:Майды кайтаруучу фильтр бүтөлүп калган, майдын механикалык радиатору жабылган, май кайтаруучу түтүк тегиз эмес, подшипниктери бузулган, момент конвертеринин үч дөңгөлөгү эскирген.
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмалары:Чыпка элементин тазалаңыз же алмаштырыңыз, радиаторду алмаштырыңыз, май схемасын тазалаңыз жана тазалаңыз же май схемасын алмаштырыңыз, подшипниктерди алмаштырыңыз, үч дөңгөлөктү алмаштырыңыз жана боштукту тууралаңыз.
49. Төмөн ылдамдык же жогорку ылдамдыктагы тиштүү
Көйгөйдүн себептери:Башкаруучу тетиктердин ашыкча боштугу же жөндөө рычагынын туура эмес жөндөлүшү, жылма жеңдин жана жогорку жана төмөнкү ылдамдыктагы редукторлордун эскириши, өтө аз катышуу, жогорку жана төмөнкү ылдамдыктагы редуктордун гильзалары менен чыгуу валынын ортосундагы ашыкча боштук, нөөмөт айрысынын деформациясы же сменалык айрынын валына жайгаштыруу пружинасы бузулган.
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:ар бир тиешелүү галстук таякчанын боштугун тууралаңыз, бузулган жылдыргыч жеңди жана тиштүү механизмди алмаштырыңыз, тиштүү втулканы алмаштырыңыз жана боштукту тууралаңыз, сменалык айры алмаштыруучу пружинаны алмаштырыңыз же оңдоңуз.
50. Редуктордогу гидравликалык май көбөйөт жана жумушчу гидравликалык май бакындагы гидравликалык май азаят.
Көйгөйдүн себеби:Жумушчу насостун же рулдук насостун май мөөрү эскирип, жумушчу насостун же рулдук насостун валынын октук боштугу же радиалдык тосмосу өтө чоң.
Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:Жумушчу насосту же рулдук насостун май пломбасын алмаштырыңыз, май насосун оңдоңуз жана текшериңиз же май насосун алмаштырыңыз.
Сатып алуу керек болсожүктөгүч аксессуарларыжүктөгүчүңүздү колдонууда же сизди кызыктыргандаXCMG жүктөөчүлөр, биз менен байланышыңыз жана CCMIE сизге чын жүрөктөн кызмат кылат.
Посттун убактысы: 09-09-2024