1. Муздатуу суусун колдонуу:
(1) Дизель кыймылдаткычтары үчүн муздаткыч суу катары дистилденген суу, кран суусу, жамгыр же таза дарыя суусу колдонулушу керек. Кир же катуу сууну (скважинанын суусу, минералдык суу жана башка туздуу суулар) баллондун каптоочторунун кабырчыгынын жана эрозиясынын алдын алуу үчүн колдонууга болбойт. Катуу суунун шартында гана жумшартып, накталай толтургандан кийин гана колдонсо болот.
(2) Суу резервуарына суу кошуп жатканда муздатуу системасы бир убакта толук толтурулбашы мүмкүн. Дизелдик кыймылдаткыч иштегенден кийин, аны кайра текшерүү керек. Эгерде ал жетишсиз болсо, муздатуу системасын кайра толтуруу керек. Муздатуу системасынын суу кириши бульдозердин үстүнкү кичинекей капкагынын үстүндө жайгашкан.
(3) Үзгүлтүксүз иштөөдө муздаткыч суу ар бир 300 саатта алмаштырылышы керек. Бульдозердик дизелдик кыймылдаткычтын муздатуу системасы үчүн сууну өчүрүүчү беш эшик бар: 1 суу резервуарынын түбүндө жайгашкан; 2 дизелдик кыймылдаткычтын суу менен муздатуучу май муздаткычынын түбүндө жайгашкан; 3 дизелдик кыймылдаткычтын алдыңкы учунда, айланма суу насосунда жайгашкан; 4 дизелдик кыймылдаткычтын кузовунда, өткөрүп берүү кутусунун сол жагында жайгашкан; Суу резервуарынын чыгуучу түтүгүнүн төмөнкү учу.
Бульдозерлерге кызыксаңыз, бул жерди басыңыз!
2. Масштабдуу дарылоо:
Ар бир 600 саат сайын дизелдик кыймылдаткычтын муздатуу системасы масштабдуу түрдө каралышы керек.
Масштабдуу тазалоодо, негизинен, алгач кислоталуу тазалоо эритмеси менен тазаланат, андан кийин щелочтуу суу эритмеси менен нейтралдаштылат. Химиялык реакция аркылуу сууда эрибеген шкала сууда эрүүчү туздарга айланат, алар суу менен чыгарылат.
Атайын операция процесси төмөнкүдөй:
(1) Муздатуу системасынын термостатын алып салыңыз.
(2) Дизель кыймылдаткычын иштетип, суунун температурасын 70～85C чейин көтөрүңүз. Калкыган тараза көтөрүлгөндө дароо отту өчүрүп, сууну коё бериңиз.
(3) Даяр болгон кислоталуу тазалоочу суюктукту суу резервуарына куюп, дизелдик кыймылдаткычты иштетип, аны 600～800р/мин ылдамдыкта 40 мүнөттөй иштетиңиз, андан кийин тазалоо суюктугун бошотуңуз.
Кислота тазалоочу эритмени даярдоо:
Таза сууга үч кислотаны төмөнкү пропорцияда кошуңуз: туз кислотасы: 5-15%, фтор кислотасы: 2-4%,
Гликол кислотасы: 1-4%. Жакшылап аралаштыргандан кийин колдонсо болот.
Мындан тышкары, зарыл болсо, шкала өткөргүчтүгүн жана дисперстүүлүгүн жакшыртуу үчүн полиоксиэтилен алкил аллил эфиринин тиешелүү көлөмүн кошууга болот. Кислота тазалоочу суюктуктун температурасы 65°С ашпоого тийиш. Тазалоо суюктугун даярдоо жана колдонуу "135" сериясындагы дизелдик кыймылдаткычты эксплуатациялоо жана тейлөө боюнча колдонмодогу тиешелүү мазмунга да кайрылса болот.
(4) Андан кийин муздатуу системасында калган кислота тазалоочу эритмени нейтралдаштыруу үчүн 5% натрий карбонатынын суу эритмесин сайыңыз. Дизелдик кыймылдаткычты иштетиңиз жана аны 4-5 мүнөткө жай иштетиңиз, андан кийин натрий карбонатынын суу эритмесин чыгаруу үчүн моторду өчүрүңүз.
(5) Акырында, таза сууну куюп, дизелдик кыймылдаткычты иштетип, аны жогорку, кээде төмөн ылдамдыкта иштетиңиз, муздатуу системасындагы калдык эритмени таза суу менен чайкаңыз, бир аз айланыңыз, андан кийин кыймылдаткычты өчүрүңүз жана суу. Бул процессти аткарып, лакмус кагазын текшерүү менен төгүлгөн суу нейтралдуу болгонго чейин операцияны бир нече жолу кайталаңыз.
(6) Тазалангандан кийин 5-7 күндүн ичинде муздаткыч сууну күн сайын алмаштырып туруу керек, калкан калдыктар сууну агызуучу дарбазага тоскоол болбошу үчүн.
3. Антифризди колдонуу:
Катуу суук жана төмөнкү температура шарттарында антифриз колдонсо болот.
Бульдозер запастык бөлүктөрүнө кызыксаңыз, бул жерди басыңыз!
Посттун убактысы: 28-декабрь, 2021-жыл