Машина жасоо өнөр жайынын ургаалдуу өнүгүшү менен, өнөр жай технологиясын тынымсыз алга жылдыруу, өлкөнүн урбанизациясынын шаарларга тынымсыз жылышы жана жол роликтерин колдонуу барган сайын кеңири жайылууда. Бирок, аны пайдалануу учурунда көйгөйлөр жана мүчүлүштүктөр сөзсүз пайда болот, ошондуктан роликти тейлөө да абдан маанилүү. Бирок, тех-никтер тейлеену туура эмес тушунгендуктен, роликтин иштеши андан да начар. Төмөндө Шантуй роликтерин 9 негизги иретсиз тейлөө кыскача көрсөтүлөт.
1. Жаңы өнүмдөр тандалбайт
Цилиндрдин лайнерин жана роликтеги поршеньди алмаштырууда стандарттык цилиндр лайнеринин жана поршендин өлчөмүн топтоо кодун текшерүү керек. Орнотулган цилиндр лайнери жана поршень стандарттуу туура клирингди камсыз кылуу үчүн бирдей өлчөмдөгү топтоочу кодго ээ болушу керек.
2. Цилиндр клиренсин туура эмес өлчөө
Өлчөөдө эллипстин узун огунун багыты боюнча боштук басымдуулук кылуусу, башкача айтканда, өлчөөчү поршендик юбка поршендик пин тешигине перпендикуляр болушу шартталган.
3. Поршеньди жылытуу үчүн ачык от
Ачык жалын поршеньди түз жылытат. Поршеньдин ар бир бөлүгүнүн калыңдыгы тегиз эмес, ал эми жылуулук кеңейүү жана жыйрылуу даражасы ар түрдүү, бул деформацияны пайда кылуу оңой. Белгилүү бир жогорку температурага жеткен болсо, металл структурасы эскирүү каршылыгын азайтат табигый муздатуу кийин бузулат, жана кызмат мөөнөтү абдан кыскарат.
4. Подшипникти жылтыратуучу абразивдүү кездеме
Подшипник менен валдын ортосундагы контакттык бетти көбөйтүү үчүн, тейлөөчү кызматкерлердин көбү подшипникти жылтыратыш үчүн зымырыт кездемесин колдонушат. Кум катуу жана эритме жумшак болгондуктан, майдалоодо кум эритмеге оңой салынып, подшипниктин эскиришин тездетет жана ирек валдын иштөө мөөнөтүн кыскартат. .
5. Кыймылдаткычтын майын гана кошууга болот жана алмаштырылбайт
Пайдаланылган майдын курамында көптөгөн механикалык аралашмалар бар, ал түгөнүп калса да, май табагы жана май схемасында дагы эле аралашмалар бар.
6. Майлоочу май ылгабай колдонулат
Кээ бир ролик оңдоочулар цилиндр башынын прокладкасын орнотуп жатканда май катмарын сүйкөүшөт. Цилиндрдин башынын прокладкасы цилиндрде пайда болгон жогорку температураны жана жогорку басымдагы газды катуу мөөр басууну гана эмес, ошондой эле цилиндрдин башын жана цилиндр блогун белгилүү бир басым жана агымдын ылдамдыгы менен муздатууну талап кылат. Суу жана мотор майы, цилиндр башынын прокладкасына май сүйкөңүз. Цилиндрдин башынын болттору бекемделгенде, майдын бир бөлүгү цилиндрдин суусуна жана мунай өтүүчү жерлерине сыгылып калат. Цилиндрдин башынын прокладкасынын ортосундагы майлоочу май цилиндрде иштеп жатканда, жогорку температура жана жогорку басымдагы газ ал жерден оңой чыгат. Сокку цилиндр башынын прокладкасын бузуп, абанын агып кетишине алып келет. Мындан тышкары, эгерде май узак убакыт бою жогорку температурага дуушар болсо, анда көмүртектин калдыктары пайда болот, бул цилиндр башынын прокладкасынын эрте эскиришине жана начарлашына алып келет.
7. Болттар өтө катуу
Алдын ала бекемдөөчү ашыкча күч бурамалар менен болттордун сынышына же жиптердин тайып кетишине алып келиши мүмкүн.
8. Дөңгөлөктүн басымы өтө жогору
Дөңгөлөктүн басымы өтө жогору же өтө төмөн болсо, анын иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизет, ошондой эле коопсуз айдоо үчүн зыяндуу.
9. Суу резервуарына күтүлбөгөн жерден муздак сууну "кайнатуу"
Муздак суу капыстан кошулса, баллондун башы жана цилиндр блогу температуранын ашыкча айырмасынан улам “жарылышына” алып келет. Ошондуктан, суу резервуарынын пайдалануу учурунда "кайнаганы" аныкталгандан кийин, кыймылдаткычтын муздаткыч суусу өзүнөн өзү муздашы үчүн шашылыш чараларды көрүү керек.
（Биз жол роликтерин жана тиешелүү запастык бөлүктөр менен камсыз кылабыз.）
Посттун убактысы: 18-август-2021