Жаз, жай, күз, кыш мезгилдеринде мотор ысып же ысык эмес экенине карабастан, эгер сиз иштебей, түз эле моторду өчүрүп, кетип калсаңыз, колуңузду көтөрүңүз!
Чындыгында, кадимки курулуш процессинде көптөгөн экскаваторлор бул жашыруун туура эмес иштөө адаты бар.Көпчүлүк адамдар муну кыймылдаткычтын өзгөчө зыянын жана таасирин көрө албагандыктан деп ойлошпойт.Бүгүн мен сизге экскаватор жөнүндө кеңири маалымат берем.Жүрөк кыймылдаткычын тейлөө ыкмалары жана кыймылдаткычты түздөн-түз өчүрүү мүмкүн эместигинин себептери!
Кыймылдаткычты капысынан өчүрүү коркунучу
Экскаваторлор машинедей эмес.Экскаваторлор күн сайын чоң жүктөм менен иштешет, ошондуктан кыймылдаткыч муздай электе капыстан өчүрүлгөндө, бул туура эмес адатты көпкө сактоо мотордун иштөө мөөнөтүн тездетип, кыскартат.Ошондуктан, өзгөчө кырдаалдардан башка учурларда, кыймылдаткычты капысынан өчүрбөңүз.Айрыкча шахталар жана карьерлер сыяктуу чоң жүктү көтөрүүчү экскаваторлор үчүн.Мотор ысып кеткенде капыстан өчүрбөңүз.Анын ордуна кыймылдаткычты орточо ылдамдыкта иштетип, кыймылдаткычты өчүрүүдөн мурун акырындык менен муздатып туруңуз.
Кыймылдаткычты өчүрүү үчүн кадамдар
1. Кыймылдаткычты акырындык менен муздатуу үчүн моторду орточо жана төмөнкү ылдамдыкта болжол менен 3-5 мүнөт иштетиңиз.Эгерде кыймылдаткыч көп учурда күтүлбөгөн жерден өчүп калса, кыймылдаткычтын ички ысыгы өз убагында тарай албайт, бул мунайдын мөөнөтүнөн мурда бузулушуна, прокладкалардын жана резина шакекчелердин эскиришине жана турбокомпрессордун майдын агып кетиши сыяктуу бир катар бузулууларга алып келет. жана кийүү.
2. Баштоо которгуч баскычын OFF абалына буруп, кыймылдаткычты өчүрүңүз
Моторду өчүргөндөн кийин текшериңиз
Кыймылдаткычты өчүрүү аягы эмес, жана ар бир адам бир-бирден тастыктоо үчүн көптөгөн текшерүү деталдары бар!
Биринчиден: машинаны текшериңиз, жумушчу түзүлүштү, машинанын сыртын жана төмөнкү унаа кузовун нормадан бузуп-жокпу текшериңиз, андан кийин үч май менен бир суунун жетишсиздигин же агып жатканын текшериңиз.Эгер кандайдыр бир аномалияны байкасаңыз, алар менен күрөшүүгө убакытты кечиктирбеңиз.
Экинчиден, көп операторлордун адаты курулушка чейин күйүүчү майды толтурууга туура келет, бирок редактор тыныгуудан кийин ар бир адамга күйүүчү майга бир жолу жана биротоло толтурууну сунуштайт.
Үчүнчүсү: Машина залынын жана кабинанын айланасында кагаз, таштанды, күйүүчү заттар ж.б. бар же жок экенин текшериңиз.Кабинага от алгыч жана жарылуучу заттарды калтырбаңыз жана бешиктеги кооптуу коркунучтарды түздөн-түз муунтуп салбаңыз!
Төртүнчүсү: Төмөнкү денеге, чакага жана башка бөлүктөргө жабышкан кирди жок кылыңыз.Жөрмөлөгүч, чака жана башка бөлүктөрү салыштырмалуу орой болгону менен, бул бөлүктөргө жабышкан кир жана кирлерди өз убагында алып салуу керек!
Жыйынтык чыгаруу:
Бир сөз менен айтканда, экскаватор – бул ар бир адам көп жылдык байлык жана талыкпаган эмгек менен сатып алган «алтын кесек», ошондуктан ар бир адам экскаватордун ар бир деталына өзгөчө көңүл бурушу керек, өзгөчө экскаватордун чоң жүрөгү – мотор!
Билдирүү убактысы: 2021-жылдын 09-ноябры