Гидравликалык системаXCMG дөңгөлөк жүктөгүчэнергияны өткөрүү, конвертациялоо жана башкаруу үчүн суюктуктун басым энергиясын колдонгон берүү формасы. Ал негизинен төмөнкү аспектилерден турат:
1. Power компоненттери: мисалыгидравликалык насосс, алар негизги кыймылдаткычтын механикалык энергиясын гидравликалык энергияга айландырышат
2. Иштетүүчү элементтер: гидравликалык энергияны механикалык энергияга айландыруучу май цилиндрлери, кыймылдаткычтар ж.б.
3. Башкаруу элементтери: системадагы суюктуктун басымын, агымын жана багытын көзөмөлдөө жана жөнгө салуу үчүн ар кандай башкаруу клапандары
4. Көмөкчү компоненттери: мисалы, күйүүчү май багы, мунай чыпкасы, түтүк, биргелешкен, мунай диффузор, ж.б.
5. Жумушчу чөйрө: гидравликалык мунай электр өткөргүч болуп саналат
жүктөгүчтүн гидротехникалык системасы, негизинен, төмөнкү бөлүктөргө бөлүнөт: жумушчу системасы, руль системасы, алардын айрымдары G сериясы
Жүктөгүчтө пилоттук система жана тормоздук система да бар.
1. Иштеп жаткан гидравликалык система
Жүктөгүчтүн жумушчу гидросистемасынын милдети штанга менен чаканын кыймылын башкаруу болуп саналат. Ал негизинен жумушчу насостон, бөлүштүрүүчү клапандан, чака цилиндринен, жебе цилиндринен, мунай резервуарынан, мунай чыпкасынан, түтүк өткөргүчтөн, ж. компоненттеринин спецификациялары жана моделдериXCMG бөлүктөрүар түрдүү.
2. Негизги компоненттерге кыскача киришүү
1. Жумушчу насос
Погрузчиктерде колдонулган насостордун көбү сырткытиштүү насостор.
Айлануу багыты: валдын учу тарабынан каралат,
Сааттын жебеси боюнча айлануу оңго айлануу,
Саат жебесине каршы айлануу сол-тараптуу
2. Цилиндр
Бум цилиндри, дөңгөлөктүү жүктөгүчтүн чакасы цилиндри жана жүктөгүчкө кийинчерээк киргизиле турган рулдук цилиндрдин бардыгы поршендик типтеги бир өзөктүү кош аракеттүү гидроцилиндрлер.
3. Бөлүштүрүү клапаны
Бөлүштүрүүчү клапан көп багыттуу тескери клапан деп да аталат, ал негизинен үч бөлүктөн турат: чака тескери клапан, штанганы кайра клапан жана коопсуздук клапан. Эки тескери клапандар катар жана параллелдүү мунай схемаларына туташтырылып, мунай цилиндринин кыймыл багыты майдын агымынын багытын өзгөртүү менен башкарылат. Камтылган коопсуздук клапаны системанын максималдуу жумушчу басымын орнотот.
4. Түтүк
Шланг менен муундун ортосундагы сай байланышы негизинен А жана D түрү болгон, бир гана мөөр менен. Өткөн жылы биз бардык өнүмдөрдүн учурдагы эл аралык популярдуу 24 ° конус 0-шакек кош мөөр структурасын кабыл алууда жетекчиликти колго алдык, бул биргелешкен бетинин агып кетүү көйгөйүн натыйжалуу жакшыртат.
5. Күйүүчү май багы
Май куюучу резервуардын милдети – майды сактоо, жылуулукту таратуу, ыпластыктарды тутандыруу жана мунайдын ичине кирген абаны сыртка чыгаруу. 30 сериядагы жүктөгүч патенттелген сифондук өзүн-өзү жабуучу жогорку монтаждалган күйүүчү май багын колдонот жана майды сиңирип алуучу болот түтүктөгү майдын аз гана көлөмүн унаага техникалык тейлөө учурунда чыгарууга болот.
Бул басымдуу күйүүчү май багы, ал PAF сериясынын алдын ала басымдагы аба чыпкасын кабыл алуу аркылуу ишке ашырылат. Насостун өзүн-өзү соргуч жөндөмдүүлүгү жакшырып, насостун иштөө мөөнөтү узартылат.
Үчүн, руль гидравликалык системасы
Руль системасынын ролу жүктөгүчтүн жүрүү багытын көзөмөлдөө болуп саналат. Биздин компания чыгарган жүктөгүч рулду башкарууну колдонот. Рулдун гидротехникалык системасы негизинен төмөнкү үч түргө бөлүнөт:
1. Руль системасы моностабилдүү клапан менен
Бул система эң алгачкы толугу менен гидротехникалык башкаруу системасы кабыл алынган, негизинен руль насосу, моностабилдүү клапан, рулду, клапан блогу, руль цилиндри, мунай чыпкасы, түтүк, ж.б., ошондой эле кээ бирлери гидротехникалык май радиатору менен жабдылган. LW500FN башкаруу системасы ZL50GN жүктөгүч, ошондой эле система компоненттеринин ар кандай спецификацияларды жана моделдерин кабыл алат.
4. Негизги компоненттердин кыскача киришүүсү:
(1) Руль
Ал толугу менен гидравликалык рулду колдонот, ал негизинен кийинки клапандан, өлчөө моторунан жана кайтарым байланыш механизминен турат.
(2) Клапан блогу
Клапан блогу негизинен бир тараптуу клапандан, коопсуздук клапанынан, ашыкча жүктөө клапанынан жана мунай кошумча клапанынан турат. Ал рулдук насос менен рулдук механизмдин ортосунда туташтырылган жана көбүнчө руль механизминин клапан корпусунун фланецине түздөн-түз орнотулат.
(3) Моностивдүү клапан
Моностабилдүү клапан мунай насосунун күйүүчү май менен камсыздоосу жана системанын жүгү өзгөргөндө, бүт машинанын башкаруу талаптарын канааттандыруу үчүн рулду талап кылган туруктуу агымга кепилдик берет.
Беш, башка
1. Рул насосу да тиштүү насос болуп саналат, ошондой эле түзүмү жана иштөө принциби жумушчу насос менен; руль цилиндринин түзүлүшү жана иштөө принциби жебе цилиндри жана чака цилиндри менен бирдей.
2. Load сезүүчү толук гидротехникалык башкаруу системасы
Бул системанын жогорудагы системалардан айырмасы: моностабилдүү клапандын ордуна приоритеттүү клапан колдонулат, ал эми рулдук механизм TLF сериясынын коаксиалдык агымын күчөтүүчү руль механизмин кабыл алат.
Бул системанын өзгөчөлүгү, ал рулдун мунай схемасынын талаптарына ылайык биринчи ага агымын бөлүштүрө алат; ал эми калган агым жумушчу насостун жылышын азайта турган жумушчу гидротехникалык системага бириктирилет.
3. Агымды күчөтүүчү башкаруу системасы
Билдирүү убактысы: 26-ноябрь, 2021-жыл