Head Gasket Engine запастык бөлүктөрүн

Head Gasket Engine spare parts Featured Image

Кыска сүрөттөмө:

Биз кытай брендинин басымдуу бөлүгүн, кытайлык JMC FORD кыймылдаткычынын баш прокладкасын, кытайлык WEICHAI кыймылдаткычынын баш прокладкасын, кытайлык Cummins кыймылдаткычынын башкы прокладкасын, кытайлык Yuchai кыймылдаткычынын баш прокладкасын, кытайлык Cummins кыймылдаткычынын башкы прокладкасын, кытайлык JAC кыймылдаткычынын баш прокладкасын, кытайлык ISUZU менен камсыздай алабыз. Кыймылдаткычтын башкы прокладкасы, кытайлык Юннеи кыймылдаткычынын башкы прокладкасы, кытайлык чаочай кыймылдаткычынын башкы прокладкасы, кытайлык Шанхайдын кыймылдаткычынын башкы прокладкасы.

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Баш прокладка

Запастык тетиктердин түрлөрү көп болгондуктан, алардын баарын веб-сайтта көрсөтө албайбыз.Сураныч, конкреттүү адамдар үчүн биз менен байланышуудан тартынба.

артыкчылыгы

1. Биз силер үчүн оригиналдуу жана сатуудан кийинки өнүмдөрдү да камсыз кылабыз
2. Өндүрүүчүдөн түздөн-түз кардарга чейин, баасын үнөмдөө
3. Кадимки тетиктер үчүн туруктуу запас
4. Time Delivery Time, атаандаштык жеткирүү баасы менен
5. Кесипкөй жана кызматтан кийин өз убагында

таңгактоо

Картон кутучалар, же кардарлардын суроо-талабы боюнча.

сүрөттөмө

баш Прокаттын абляциясынын бузулушунун себеби
Негизги цилиндр аянтчасынын абляциясы төмөнкү себептерден болуп саналат:
(1) Оор жүк астында иштөө үчүн пилоттук убакытты ишке киргизди, көбүнчө жардыргыч күйүүнү жаратат, цилиндрде жана абляция цилиндринде жергиликтүү жогорку температурага жана жогорку басымга алып келет.
(2) Цилиндрдин башынын болтторун белгиленген талаптарга ылайык эмес орнотуңуз, цилиндр блоктору менен цилиндр башынын бириктирүүчү бетинде бирдей эмес, цилиндр аянтчасындагы буралуунун теңсиздиги газдын өтүшүнө алып келет.
(3) От алдыруу бурчу жана күйүүчү май куюу алдыга жылдыруу бурч өтө чоң, айлануу басымы, температура өтө жогору.
(4) Цилиндр прокладкасынын сапаты начар, калыңдыгы бирдей эмес;Тегиз эмес, анын ичинде эстутумда коопсуздук жаздыкчалары бар, асбест төшөлгөн же пакет бекем эмес.
(5) Цилиндрдин башынын ийрилген деформациясы жана цилиндр блогунун бетинин бүдүрлүүлүгү өтө начар, цилиндр башынын жеке болттун боштугу, бекем мөөр. Туура эмес иштөө ыкмасы
(6) Айдоо адаттары газ педалын жана дроссельди, ылдамдыкты, өтө көп басымды тебелөө үчүн, цилиндр аянтчасынын эрозиясын күчөткөн.