Бульдозер жолдорунун баары ондогон трек бут кийимдер, чынжыр трек бөлүмдөрү, трек төөнөгүчтөрү, пин жеңдер, чаң шакектери жана бирдей формадагы трек болттору менен туташтырылган. Жогоруда айтылган тетиктер жогорку сапаттагы легирленген болоттон жасалган жана термикалык иштетүү жолу менен жасалган болсо да, алар жакшы эскирүүгө жана соккуга туруктуулугуна ээ. Бирок бульдозерлердин салмагы 20-30 тоннадан ашык болгондуктан, иштөө шарты өтө катаал жана алар көбүнчө таштак, ылайлуу, жада калса туз-щелочтуу, саздак жерлерде жүргөндө кийүүгө оңой. Ошондуктан, туура тейлөө жана пайдалануу жөрмөлөгүч жыйындын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн зарыл. Төмөндө биз жөрмөлөгүчтү тейлөө жана колдонуудагы кээ бир сактык чараларын кыскача бөлүшөбүз.
1. Жолдун тыгыздыгын тез-тез текшерип, тууралап туруңуз. Текшерүүдө транспорт каражаты тегиз жерге токтотулуп, андан кийин бир аз алдыга жылгандан кийин табигый түрдө (тормозсуз) токтоп туруу керек жана размери тирөөч дөңгөлөк менен жетектөөчү дөңгөлөктүн ортосундагы штангадагы түз сызык менен өлчөнөт. Диаграмма ыкмасы боюнча C боштугун өлчөңүз, жалпысынан C=20～30мм ылайыктуу. Сол жана оң жөрмөлөгүчтөрдүн ийилиши бирдей болушу керек экенин белгилей кетүү керек. Машина тегиз жана катуу жерде иштегенде аны бекемдөө керек; ал чопо же жумшак жерде иштеп жатканда, аны жумшартуу үчүн тууралоо керек.
2. Тиштин тиш блогу жол берилген өлчөмдө эскиргенден кийин, аны убагында толук комплект менен алмаштыруу керек.
3. Машинаны айдап жатканда жумшак болуңуз. Тегиз эмес жерлерде иштегенде шашпаңыз жана урунбаңыз. Айдоо учурунда катуу ылдамдыкта бурулбаңыз же ордунда бурулбаңыз. Рельске зыян келтирбеш үчүн же рельстен чыгып кетпөө үчүн артка кайтууда кескин бурулбаңыз.
4. Операция учурунда трек ыргып, тыгылып, тыгылып калган же анормалдуу ызы-чуу чыкканы аныкталганда, машина тергөө үчүн токтоосуз өчүрүлүшү керек.
5. Машинанын алдыга жыла албай калышына жана жөрмөлөгүчтүн ордунда жогорку ылдамдыкта айланып кетишине жол бербөө үчүн, тегиз эмес же эңкейиш сол жана оң аймактарда ашыкча жүктөөгө болбойт. системасы.
6. Машина темир жол өтмөгүнөн өткөндө айдоо багыты рельске перпендикуляр болууга тийиш жана рельс рельске тыгылып калбашы үчүн рельстин ылдамдыгын өзгөртүүгө, токтоп же артка кайтууга жол берилбейт. жол кырсыгы.
7. Иш аяктагандан кийин ылай, чырмалышкан отоо чөптөр же темир зымдарды трассадан алып салуу керек; трек төөнөгүчтүн жылып баратканын же бошоп калганын, трек бөлүгүндө жарака кеткендигин, трек бутунун бузулгандыгын текшериңиз, зарыл болсо, ширетүүчү оңдоону же алмаштырууну жүргүзүңүз.
Посттун убактысы: 28-июль 2021-жыл