Бульдозер тректеринин баары ондогон трек бут кийимдери, чынжыр трек бөлүктөрү, трек төөнөгүчтөрү, төөнөгүч жеңдер, чаң шакектери жана бирдей формадагы трек болттору менен туташтырылган.Жогоруда айтылган тетиктер жогорку сапаттагы легирленген болоттон жасалган жана термикалык иштетүү жолу менен жасалганы менен, алар жакшы эскирүүгө жана соккуга туруктуулукка ээ.Бирок бульдозерлердин салмагы 20-30 тоннадан ашык болгондуктан, иштөө шарты өтө катаал жана алар көбүнчө таштак, ылайлуу, жада калса туз-щелочтуу жана саздуу жерлерде айдап жүргөндө кийүү оңой.Ошондуктан, туура тейлөө жана пайдалануу жөрмөлөгүч жыйындын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн зарыл.Төмөндө биз жөрмөлөгүчтү тейлөөдө жана колдонуудагы кээ бир сактык чараларын кыскача бөлүшөбүз.
1. Жолдун тыгыздыгын тез-тез текшерип, тууралап туруңуз.Текшерүү учурунда транспорт каражаты тегиз жерге токтотулуп, андан кийин бир аз алдыга жылгандан кийин табигый түрдө (тормозсуз) токтоп туруу керек жана таяныч дөңгөлөк менен жетектөөчү дөңгөлөктүн ортосундагы штангадагы түз сызык менен өлчөмүн өлчөө керек.Диаграмма ыкмасы боюнча C боштугун өлчөңүз, жалпысынан C=20～30мм ылайыктуу.Сол жана оң жөрмөлөгүчтөрдүн ийилиши бирдей болушу керек экенин белгилей кетүү керек.Машина тегиз жана катуу жерде иштегенде, аны бекемдөө керек;ал чопо же жумшак жерде иштеп жатканда, аны жумшартуу үчүн тууралоо керек.
2. Тиштин тиш блогу жол берилген өлчөмдө эскиргенден кийин, аны өз убагында толук комплект менен алмаштыруу керек.
3. Машинаны айдап жатканда жумшак болуңуз.Тегиз эмес жерлерде иштегенде шашпаңыз жана урунбаңыз.Айдоо учурунда катуу ылдамдыкта бурулбаңыз же ордунда бурулбаңыз.Рельске зыян келтирбеш үчүн же рельстен чыгып кетпөө үчүн артка кайтууда чукул бурулбаңыз.
4. Операция учурунда трек ыргып, катуу, тыгылып же анормалдуу ызы-чуу чыкканы аныкталганда, машинаны иликтөө үчүн дароо өчүрүү керек.
5. Машина алдыга жыла албай, жөрмөлөгүчтүн ордунда жогорку ылдамдыкта айланып, басуунун компоненттеринин тез эскиришине жол бербөө үчүн, бир калыпта эмес же эңкейиш сол жана оң аймактарда ашыкча жүктөөгө болбойт. системасы.
6. Машина темир жол өтмөгүнөн өткөндө айдоо багыты рельске перпендикуляр болууга тийиш жана рельс рельске тыгылып калбашы үчүн жана рельске тыгылып калбаш үчүн рельсте ылдамдыкты өзгөртүүгө, токтотууга же артка кайтууга жол берилбейт. жол кырсыгы.
7. Иш аяктагандан кийин ылай, чырмалышкан отоо чөптөр же темир зымдар трассадан алынышы керек;трек төөнөгүчтүн жылып баратканын же бошоп жатканын, трек бөлүгүндө жарака кеткендигин, трек бутунун бузулгандыгын текшериңиз, зарыл болсо, ширетүүчү оңдоону же алмаштырууну жүргүзүңүз.
Посттун убактысы: 28-июль-2021