Курулуш техникасынын ээлери жана операторлору техника менен жыл бою иш алып барышат, ал эми жабдуулар алардын «бир тууганы»!Ошондуктан, "бир туугандар" үчүн жакшы коргоону камсыз кылуу зарыл.Инженердик техниканын жүрөгү болгондуктан, колдонуу учурунда кыймылдаткычтын эскириши сөзсүз болот, бирок илимий текшерүү аркылуу кээ бир эскирүүлөрдүн алдын алууга болот.
Цилиндр кыймылдаткычтын негизги эскирүүчү бөлүгү болуп саналат.Цилиндрдин ашыкча эскириши жабдуулардын кубаттуулугунун бир топ төмөндөшүнө алып келет, натыйжада жабдуулардын майын керектөө көбөйөт жана кыймылдаткычтын бүтүндөй системасын майлоочу эффектке таасирин тийгизет.Цилиндрдин эскириши өтө чоң болгондон кийин да кыймылдаткычын капиталдык оңдоодон өткөрүү керек, бул кымбатка турат жана ээси экономикалык жоготууларга учурайт.
Мотордун эскиришин азайтуу үчүн бул кеңештер, сиз билишиңиз керек!
1. Кышында температура төмөн.Мотор иштетилгенден кийин, майлоочу май майлоочу жерлерге жетиши үчүн аны 1-2 мүнөт алдын ала ысытуу керек.Бардык бөлүктөр толугу менен майлангандан кийин, баштоого киришиңиз.Этият болуңуз, ылдамдыкты жогорулатпаңыз жана унаа муздаганда ишке киргизиңиз.Ылдамдыкты жогорулатуу үчүн дроссельди башында секирүү цилиндр менен поршеньдин ортосундагы кургак сүрүлүүнү көбөйтөт жана цилиндрдин эскиришин жогорулатат.Өтө көпкө иштебеңиз, өтө көп убакыт цилиндрде көмүртектин топтолушуна алып келет жана цилиндрдин тешигинин ички дубалынын эскиришин күчөтөт.
2. Машинанын ысык болушунун дагы бир негизги себеби, унаа эс алып жатканда көпкө токтоп тургандан кийин мотордогу мотор майынын 90% кайра мотордун төмөнкү май кабыгына агып кетет, ал эми майдын аз гана бөлүгү мунай мунай өтмөктө калат.Демек, от алдыргандан кийин кыймылдаткычтын үстүнкү жарымы майланбаган абалда болот жана мотор 30 секунддан кийин май насосунун иштешинен улам мотордун майлоого муктаж болгон ар кандай бөлүктөрүнө май басымын жөнөтпөйт. операциянын.
3. Иш учурунда кыймылдаткычтын муздаткычы 80～96℃ нормалдуу температура диапазонунда сакталышы керек.Температура өтө төмөн же өтө жогору, бул цилиндрге зыян келтирет.
4. Техникалык тейлөөнү күчөтүңүз, аба чыпкасын убагында тазалаңыз жана аба чыпкасы алынып салынганда айдоого тыюу салыңыз.Бул, негизинен, чаң бөлүкчөлөрүнүн цилиндрге аба менен кирип, цилиндр тешигинин ички дубалынын эскиришине жол бербөө үчүн.
Мотор - инженердик техниканын жүрөгү.Жүрөктү коргоо менен гана аппаратыңыз жакшыраак кызмат көрсөтө алат.Жогорудагы көйгөйлөргө көңүл буруңуз жана кыймылдаткычтын эскиришин азайтуу жана кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн илимий жана натыйжалуу ыкмаларды колдонуңуз, андыктан жабдуулар сизге көбүрөөк баалуулук берет.
Посттун убактысы: 11-август-2021