XCMG Liugong дөңгөлөк жүктөгүч үчүн дөңгөлөк жүктөгүч октун тиштүү тетиктери

XCMG Liugong дөңгөлөк жүктөгүч үчүн дөңгөлөк жүктөгүчтүн огу тиштүү тетиктери.

Кыска сүрөттөмө:

Тиркемелер

Кытай XCMG ZL50GN октун тиштери, кытай XCMG LW300KN октун тиштери, кытай XCMG LW500FN остун тиштери, кытай XCMG LW400FN остун тиштери, кытай LIUGONG LW600KV gear ar, кытай SANY SW966K Axle вал тиштүү, кытай SANY SYL956H5 октун валынын тиштери, Кытайдын SANY SYL953H5 осунун тиштери, Кытайдын LIUGONG SL40W осунун валынын тиштери.

Бизге электрондук кат жөнөтүңүз

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

октун валынын тетиктери

Запастык тетиктердин түрлөрү көп болгондуктан, алардын баарын веб-сайтта көрсөтө албайбыз. Сураныч, конкреттүү адамдар үчүн биз менен байланышуудан тартынба.

артыкчылыгы

1. Биз силер үчүн оригиналдуу жана сатуудан кийинки өнүмдөрдү да камсыз кылабыз
2. Өндүрүүчүдөн түздөн-түз кардарга чейин, баасын үнөмдөө
3. Кадимки тетиктер үчүн туруктуу запас
4. Time Delivery Time, атаандаштык жеткирүү баасы менен
5. Кесипкөй жана кызматтан кийин өз убагында

таңгактоо

Картон кутучалар, же кардарлардын суроо-талабы боюнча.

сүрөттөмө

Ок тиштүү дөңгөлөктөрү - бул унаанын дифференциалындагы тиштүү механизмдер. Алар конус тиштүү болуп саналат. Эки тиштүү бар.
Автоунаанын эки жетектөөчү валдары бар, алар тиешелүүлүгүнө жараша эки жарым вал тиштүү дөңгөлөктөрүнө (шплайн байланышы) туташтырылган жана дөңгөлөктөрдү сол жана оң капталдарына (айдоо дөңгөлөктөрү) айландырышат.
Жарым сүзүүчү жарым вал
Жарым сүзүүчү жарым вал октун корпусунун сырткы учундагы ички тешикте жайгашкан подшипникке түздөн-түз таянып, журналы сырткы учуна жакын турат, ал эми жарым валдын учу журнал аркылуу хаб менен бекем туташтырылган. жана конус бети менен ачкыч, же фланец менен түздөн-түз туташкан. Дөңгөлөк диски жана тормоздук түйүн туташтырылган. Демек, берүү моментинен тышкары, вертикалдык күч, кыймылдаткыч күч жана дөңгөлөк тарабынан берилген каптал күч менен шартталган ийүү моменти да сиңиши керек. Жарым сүзүүчү жарым октор жөнөкөй түзүлүшү, төмөн сапаты жана арзандыгынан улам жеңил унааларда жана ошол эле колдонулган кээ бир машиналарда колдонулат.
Жарым вал – редуктор менен жетектөөчү дөңгөлөктүн ортосундагы моментти өткөрүүчү вал (мурда ал негизинен катуу болчу, бирок көңдөй валдын тең салмаксыз айлануусун башкаруу жеңилирээк. Ошондуктан көңдөй валды көп машиналар колдонушат). Муундар (U/JOINT) тиешелүүлүгүнө жараша редуктордун тиштүү механизмине жана хаб подшипниктин ички шакеги менен универсалдуу муундардагы сплайндар аркылуу туташтырылган.
Жарым вал дифференциалдык жана жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн ортосунда кубаттуулукту өткөрүү үчүн колдонулат. Кадимки ажыратылбаган жетектөөчү октордун жарым огу үч түргө бөлүнөт: толук сүзүүчү, 3/4 сүзүүчү жана жарым сүзүүчү сырткы аягы таянычынын ар кандай түрлөрү боюнча.
Толук моментти көтөрүүдөн тышкары, ийилүүчү моменттин бир бөлүгүн да көтөрөт. 3/4 калкып жүрүүчү жарым валдын эң көрүнүктүү структуралык өзгөчөлүгү – жарым валдын сырткы учунда дөңгөлөктүн түйүнүн колдогон бир гана подшипник бар. Подшипниктин колдоочу катуулугунун начардыгынан, моменттен тышкары, жарым октун бул түрү дөңгөлөк менен жолдун бетинин ортосундагы вертикалдык күч, кыймылдаткыч күч жана каптал күч менен шартталган ийилүүчү моментти да көтөрөт. 3/4 калкып жүрүүчү жарым валдар сейрек унааларда колдонулат.