Жол ролик тормоз жамаат XCMG жол ролл запастык бөлүктөрүн

Жол ролик тормоз монтаждоо XCMG жол ролл запастык бөлүктөрү Featured Image

Кыска сүрөттөмө:

Кытайлык XCMG XS143 тормоз монтажы，Кытайлык XCMG XS123 тормоз монтажы，Кытайлык XCMG XMR303 тормоз монтажы，Кытайлык XCMG XMR403 тормоз монтажы，Кытайлык XCMG XP303S тормоз монтажы，Кытай XCMG XS123 тормоздук жыйыны，Кытай XCMG Brake XS2 ，Кытай SHANTUI XS365 тормоз жыйнагы，Кытай SHANTUI XS225JS тормоз монтажы，кытайлык SHANTUI XD143S тормоз жыйнагы

Бизге электрондук кат жөнөтүңүз

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Тормоз жыйнагы

Запастык тетиктердин түрлөрү көп болгондуктан, алардын баарын веб-сайтта көрсөтө албайбыз. Сураныч, конкреттүү адамдар үчүн биз менен байланышуудан тартынба.

Артыкчылык

1. Биз силер үчүн оригиналдуу жана сатуудан кийинки өнүмдөрдү да камсыз кылабыз
2. Өндүрүүчүдөн түздөн-түз кардарга чейин, баасын үнөмдөө
3. Кадимки тетиктер үчүн туруктуу запас
4. Time Delivery Time, атаандаштык жеткирүү баасы менен
5. Кесипкөй жана кызматтан кийин өз убагында

Таңгактоо

Картон кутучалар, же кардарлардын суроо-талабы боюнча.

сүрөттөмө

Тормоздук түзүлүш тормоз дискин камтыйт. Тормоз дискинин алдыңкы жагына бир жуп тормоз бут кийимдери орнотулган. Тормоз бут кийиминин жыйындысы ички бут кийимди жана ички бут кийимге орнотулган сүрүлүүчү пластинканы камтыйт. Эки тормоз бут кийиминин ылдыйкы учу Тормоз валынын эки жагына орнотулган, эки тормоз бут кийиминин төмөнкү учтарынын ортосуна бут кийим кайтаруучу пружина орнотулган, тормоз дискинин алдыңкы бөлүгү бут кийимди колдоо мамычалары менен жабдылган жана эки тормоз бут кийиминин жыйындысынын үстүнкү учтары дал келген бут кийимди колдоо колонналары менен жабдылган. Дога түрүндөгү оюктар бут кийимди колдоо колоннасынын эки жагына орнотулган, ал эми эки тормоз бут кийиминин жогорку бөлүктөрүнүн ортосуна бут кийим кайтаруучу пружина орнотулган. Жаңы тормоздук монтажда жөнөкөй түзүлүш, ыңгайлуу чогултуу жана жөнөкөй өндүрүш процесси бар.
Барабан тормоздору ар кандай түзүлүшү боюнча эки тараптуу өзүн-өзү энергия берүүчү бут тормоздор, кош коргошундуу бут тормоздор, коргошун буттуу тормоздор жана кош бут тормоздор болуп бөлүнөт. Анын тормоздук натыйжалуулугу ырааттуу төмөндөйт, эң төмөнкүсү диск тормозу; бирок тормоздун натыйжалуулугу туруктуулугу ырааттуу түрдө өсүп жатат, ал эми диск тормозу эң жогору. Дал ушул себептен диск тормоздору көбүнчө колдонулат. Бирок анын тормоздоо ишин жакшыртуу үчүн тормозду күчөткүч системасын кошуу керек, бул аны кымбаттатат. Ошондуктан, арзан унаалар көбүнчө алдыңкы жана арткы барабандарды колдонушат.
Дөңгөлөк менен жердин ортосундагы сүрүлүү коэффициентин жогорулатуу үчүн колдонулган жабдуулар, негизинен, барабан түрүнө жана диск түрүнө бөлүнөт, алар паркинг үчүн да колдонулат. барабан түрү тез тормоз, бирок тормоздук күч ысытуу кийин тез төмөндөйт; диск түрү Тормоздоо технологиясы чоң, тормоздук күчү барабан түрү сыяктуу чоң эмес, бирок ал ысыгандан кийин салыштырмалуу жакшы тормоздук эффектин сактай алат жана өнүккөн диск тормозунда 6 тормоз насосу бар, алар жакшы иштей алат тормоздук таасири. , Ошентип, заманбап унаалар диск тормоздорду колдонушат.
Аны кантип туура колдонуу керек
Автоунааларда негизинен эки көз карандысыз тормоз механизми бар, бут тормоз жана кол тормоз. Тормозду колдонуунун максаты - унаа токтогонго чейин ылдамдыгын тез басууга мажбурлоо же ылдыйга бара жатканда белгилүү бир ылдамдыкты сактоо. Мындан тышкары, ал ошондой эле ишенимдүү жерде жана тайгалак эмес, токтоп турган унааны сактоо үчүн колдонсо болот. Айдоодо тормозду туура колдонуу айдоо коопсуздугун камсыз кылууга гана жардам бербестен, күйүүчү майды үнөмдөөгө, дөңгөлөктөрдүн эскиришин азайтууга, механикалык бузулууларга жол бербөөгө жардам берет.
Тормозду кантип туура колдонуу керек? Сиз тормоз колдоносузбу?
1. Болжолдуу тормоздоо
Айдоочунун өз максатына ылайык же аныкталган кырдаалга жооп кылып токтотуу үчүн көрүүчү жайлоо жана тормоздоо алдындагы чаралары алдын ала тормоздоо деп аталат. Метод газ педалын тез көтөрүү, кыймылдаткычтын сүйрөө эффектин толук пайдалануу жана тормоз педалына жеңил басуу менен машинанын ылдамдыгын азайтат. Автоунаа токтой турган болгондо, муфтаны басып, трансмиссияны нейтралдуу абалга коюп, машинаны алдын ала белгиленген абалда туруктуу токтотуңуз.
2. Авариялык тормоздоо
Айдоо учурунда кооптуу жагдай капыстан пайда болгондо, унааны тез токтотуу үчүн көрүлүүгө тийиш болгон тормоздук чаралар авариялык тормоз деп аталат. Метод - газ педалын тез көтөрүү жана тормоз педалды дароо күч менен басуу жана ошол эле учурда машинаны тез токтотуу үчүн кол тормозун капыстан тартуу. Бул ыкма дөңгөлөктөрдү жана шасси бөлүктөрүн олуттуу зыянга учуратып гана тим болбостон, ошондой эле оңой эле куйруктарды чыгарат, бул айдоо коопсуздугуна шарт түзбөйт. Ошондуктан аны акыркы чара катары колдонууга болбойт.