Ирет Кытай жол ролик тетиктери үчүн желдеткич өндүрүүчүлөр жана жеткирүүчүлөр |CCMIE

Жол ролик тетиктери үчүн желдеткич

Кыска сүрөттөмө:

Кытай XCMG XS143 желдеткич, кытай XCMG XS123 желдеткич, кытай XCMG XMR303 желдеткич
Кытай XCMG XMR403 желдеткич, кытай XCMG XP303S желдеткич, кытай XCMG XS265H желдеткич
Кытай SHANTUI XS395 желдеткич,кытайлык SHANTUI XS365 желдеткич,кытайлык SHANTUI XS225JS желдеткич,кытайлык SHANTUI XD143S желдеткич


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Күйөрман

Запастык тетиктердин түрлөрү көп болгондуктан, алардын баарын веб-сайтта көрсөтө албайбыз.Сураныч, конкреттүү адамдар үчүн биз менен байланышуудан тартынба.

Артыкчылык

1. Биз силер үчүн оригиналдуу жана сатуудан кийинки өнүмдөрдү да камсыз кылабыз
2. Өндүрүүчүдөн түздөн-түз кардарга чейин, баасын үнөмдөө
3. Кадимки тетиктер үчүн туруктуу запас
4. Time Delivery Time, атаандаштык жеткирүү баасы менен
5. Кесипкөй жана кызматтан кийин өз убагында

Таңгактоо

Картон кутучалар, же кардарлардын суроо-талабы боюнча.

сүрөттөмө

"Турбофан мотору" деп да белгилүү.Бул газ турбиналык кыймылдаткычты билдирет, анда сопло менен инжекцияланган газ жана желдеткич чыгарган аба реакция түртүшүн пайда кылат.Ал компрессордон, күйүүчү камерадан, жогорку басымдагы турбинадан (компрессорду айдоо үчүн), төмөнкү басымдагы турбинадан (вентиляторду айдоо үчүн) жана газ чыгаруу системасынан турат.Биринчи үч бөлүк "негизги кыймылдаткыч" деп аталат.Негизги кыймылдаткычтан агып чыккан газдагы колдо болгон энергия желдеткичти айдоо үчүн төмөнкү басымдагы турбинаны айдоо үчүн, ал эми экинчи бөлүгү сыртка чыгарылган газды тездетүү үчүн соплодо колдонулат.айланып өтүү катышы күйүүчү май керектөө менен тыгыз байланышта.1950-жылдардын аягында пайда болгон турбо желдеткич кыймылдаткычтарынын биринчи мууну салыштырмалуу төмөн айланып өтүү коэффициентине, компрессордун жогорулашына жана турбинага чейинки газдын температурасына ээ болгон.

ФАНдын түзүлүшү чындыгында турбореактивдүү кыймылдаткычтын артына кошулган 1-2 төмөнкү басымдагы (төмөн ылдамдыктагы) турбиналардан турат.Бул турбиналар белгилүү бир сандагы желдеткичтерди айдайт жана турбореактивдүү кыймылдаткычтын (негизги кыймылдаткыч) газдын кинетикалык энергиясынын бир бөлүгүн керектейт., Муну менен газды чыгаруу ылдамдыгын дагы төмөндөтөт.Желдеткич соргон аба агымынын бир бөлүгү кадимки реактивдүү кыймылдаткыч сыяктуу компрессорго жөнөтүлөт (терминологияда “ички канал” деп аталат), ал эми экинчи бөлүгү турбореактивдүү кыймылдаткычтын корпусунун четинен түз чыгарылат (“сырткы түтүк").Ошондуктан, турбо желдеткич кыймылдаткычынын газ энергиясы тиешелүүлүгүнө жараша желдеткич жана күйүү камерасы тарабынан түзүлгөн эки чыгуучу аба агымына бөлүштүрүлөт.Бул учурда, жылуулук натыйжалуулугун жогорулатуу жана турбинанын алдындагы температураны жогорулатуу максатында, көбүрөөк күйүүчү газ энергиясы турбинанын туура түзүлүшү жана көбөйгөн желдеткич диаметри аркылуу төмөнкү басымдагы турбинага башкарылган желдеткич аркылуу тышкы каналдагы аба агымына берилиши мүмкүн, ошону менен газ чыгаруу ылдамдыгынын олуттуу жогорулашына жол бербее.Мына ошентип, жылуулук эффективдуулугу жана кыймылдын эффективдуулугу тецдештирилди, кыймылдаткычтын эффективдуулугу бир кыйла жакшырды.Жогорку эффективдүүлүк - бул күйүүчү майдын аз чыгымдалышы жана учактын узактыгы.Бирок, чоң вентилятор диаметри кыймылдаткычтын шамал аянтын көбөйтөт, ошондуктан айланып өтүү коэффициенти 0,3 тен жогору турбовентиляторлор үн ылдамдыктагы круиздик учуу үчүн ылайыктуу эмес.Турбовентилятор кыймылдаткычы газ чыгаруу ылдамдыгын азайтса да, ал тартылуу күчүн азайтпайт, анткени чыгаруу ылдамдыгын азайтуу (сырткы) чыгарууну көбөйтөт.Айланып өтүү катышынын көз карашынан алганда, турбо желдеткич кыймылдаткыч турбореактивдүү кыймылдаткыч менен турбовинттүү кыймылдаткычтын ортосундагы компромисс болуп саналат.

Биздин склад

Our warehouse

Пакет жана жөнөтүү

Pack and ship

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз