Кытай маркасындагы жүк ташуучу унаалардын запастык бөлүктөрүн башкаруучу насос

Кыска сүрөттөмө:

Биз кытайлык ар кандай шассилер үчүн электр рулдук насостун түрлөрүн, кытайлык JMC жүк ташуучу унаанын электр рулдук насосунун, кытайлык Dongfeng жүк ташуучу унаанын электр рулдук насосунун, кытайлык Shacman жүк ташуучу унаанын электр рулдук насосунун, кытайлык Sinotruck жүк ташуучу унаанын электр рулдук насосунун, кытайлык Foton жүк ташуучу унаанын электр рулдук насосунун түрлөрүн камсыздайбыз, Кытайдын Түндүк Бенц. Жүк ташуучу унаанын рулду башкарган насосу, кытайлык ISUZU жүк ташуучу унаасынын электр рулу насосу, кытайлык JAC жүк ташуучу унаанын электр рулдук насосу, кытайлык XCMG жүк ташуучу руль насосу, кытайлык FAW жүк ташуучу унааны башкаруу насосу, кытайлык IVECO жүк ташуучу унаанын электр рулу насосу, кытайлык HongYan жүк ташуучу унаасынын электр рулдук насосу.

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Күчтүү башкаруу насосу

Запастык тетиктердин түрлөрү көп болгондуктан, алардын баарын веб-сайтта көрсөтө албайбыз.Сураныч, конкреттүү адамдар үчүн биз менен байланышуудан тартынба.

артыкчылыгы

1. Биз силер үчүн оригиналдуу жана сатуудан кийинки өнүмдөрдү да камсыз кылабыз
2. Өндүрүүчүдөн түздөн-түз кардарга чейин, баасын үнөмдөө
3. Кадимки тетиктер үчүн туруктуу запас
4. Time Delivery Time, атаандаштык жеткирүү баасы менен
5. Кесипкөй жана тейлөөдөн кийин өз убагында.

таңгактоо

Картон кутучалар, же кардарлардын суроо-талабы боюнча.

сүрөттөмө

Күчтүү рул айдоочуга унаанын багытын тууралоого жардам берет жана айдоочунун рулунун интенсивдүүлүгүн азайтат.Албетте, унаанын коопсуздугун жана үнөмдүүлүгүн камсыз кылууда рулду башкаруунун да ролу бар.Учурда машинада конфигурацияланган күч башкаруу системасы жана мен көрө алган маалымат боюнча, аны болжол менен үч категорияга бөлүүгө болот: биринчиден, механикалык гидротехникалык башкаруу системасы;экинчиден, электрондук гидротехникалык башкаруу системасы;үчүнчү, электр башкаруу системасы.Механикалык гидротехникалык башкаруу системасы Механикалык гидротехникалык башкаруу системасы жалпысынан гидротехникалык насостордон, мунай түтүктөрүнөн, басым жана агымды башкаруу клапандарынын органдарынан, V түрүндөгү өткөргүч курлардан, мунай сактоочу резервуарлардан жана башка компоненттерден турат.
Бул система унаа рулду башкарганына карабастан иштеши керек жана чоң рулда унаа ылдамдыгы төмөн болгондо, гидравликалык насос көбүрөөк күчкө ээ болуу үчүн көбүрөөк кубаттуулукту чыгарышы керек.Демек, ресурстар да белгилуу елчемде текке кетет.Эсиңизде болсун: мындай машинаны айдоо, айрыкча, аз ылдамдыкта бурулганда, багыты оор жана кыймылдаткычы көбүрөөк түйшүктүү экенин сезет.Ошондой эле, гидравликалык насостун басымы жогору болгондуктан, бутердук системага зыян келтирүү оңой.
Мындан тышкары, механикалык гидротехникалык башкаруу системасы гидротехникалык насостордун, түтүктөрдү жана цилиндрлерден турат.басымды кармап туруу үчүн, система рулду жардам талап кылынганына карабастан жумушчу абалда болушу керек, жана энергия керектөөнүн жогору, бул да ресурстарды керектөө себептеринин бири болуп саналат.Жалпысынан алганда, үнөмдүү унаалар механикалык гидравликалык күч жардам системаларын колдонушат.Электрондук гидравликалык башкаруу системасынын негизги компоненттери: май сактоочу резервуар, рулду башкаруунун күч блогу, электр насосу, рулдук механизм, рулдун күч датчиги ж.б.
Иш принцип: Электрондук гидротехникалык башкаруу системасы салттуу гидротехникалык башкаруу системасынын кемчиликтерин жоюу.Ал колдонгон гидравликалык насос мындан ары түздөн-түз кыймылдаткыч кур менен эмес, электр насосу менен башкарылат.Анын бардык иштөө шарттары унаанын айдоо ылдамдыгына, рул бурчуна жана башка сигналдарга ылайык электрондук башкаруу блогу тарабынан эсептелген идеалдуу абал.Жөнөкөй сөз менен айтканда, төмөнкү ылдамдыкта жана жогорку ылдамдыкта бурулуп жатканда, электрондук башкаруу блогу айдоочу багытты башкара алат жана күч-аракетти үнөмдөө үчүн, көбүрөөк күч чыгаруу үчүн жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн электрондук гидравликалык насосту айдайт;машине жогорку ылдамдыкта айдап жатканда, гидравликалык башкаруу блогу кыймылдаткыч күчүн бир бөлүгүн үнөмдөө, ал эми жогорку ылдамдыкта башкаруу зарылдыгын таасирин тийгизбестен, төмөнкү ылдамдыкта Иштетүү электрондук гидравликалык насосту айдайт.
Электр башкаруу системасынын (EPS) толук англисче аталышы - Electronic Power Steering, же кыскача EPS.Ал электр кыймылдаткычы тарабынан өндүрүлгөн кубаттуулукту айдоочуга рулду башкарууга жардам берүү үчүн колдонот.EPS курамы, ар кандай унаалардын структуралык компоненттери ар кандай болсо да, алар жалпысынан бирдей.Ал жалпысынан моменттин (рулду) сенсорунан, электрондук башкаруу блогунан, мотордон, редуктордон, механикалык башкаруу механизминен жана аккумулятордун электр менен жабдуусунан турат.
Негизги иштөө принциби: Машина бурулуп жатканда, момент (рулду) сенсор рулдун моментин жана айлануу багытын “сезип” калат.Бул сигналдар маалымат шинасы аркылуу электрондук башкаруу блогуна жөнөтүлөт, ал эми электрондук башкаруу блогу өткөрүү моментине негизделет, бурула турган багыт сыяктуу маалымат сигналдары мотор контроллерине жөнөтүлөт, ошондуктан мотор чыгарат. белгилүү бир муктаждыктарга ылайык моменттин тиешелүү көлөмү, ошону менен рулду башкарууну жаратат.Эгерде ал бурулбаса, система иштебей калат жана ал күтүү (уйку) абалында болуп, чакырууну күтүп турат.Электр рулунун жумушчу өзгөчөлүгүнөн улам мындай машинаны айдоо багытын жакшыраак, жогорку ылдамдыкта туруктуураак экенин жана айтылгандай, багыт тайсалдабай турганын сезесиз.Ал эми бурулбай турганда иштебегендиктен, энергияны да кандайдыр бир деңгээлде үнөмдөйт.