Автогрейдердин запастык бөлүктөрү үчүн бөлгүч

Spacer for Motor Grader spare parts Featured Image

Кыска сүрөттөмө:

Биз кытай брендинин көбүн бере алабыз.SHANTUI автогрейдери SG16 Spacer，SHANTUI автогрейдери SG14 Spacer, SHANTUI автогрейдери SG18 Spacer, SHANTUI автогрейдери SG21 Spacer, SHANTUI автогрейдери SG24 Spacer, XCMG мотор грейдери GR100 Spacer, XCMG мотор грейдери, GRX3G1G5 Грейдер GR180 Spacer, XCMG мотор грейдери GR215 Spacer, SEM мотор грейдери SEM919 Spacer, SEM мотор грейдери SEM921 Spacer, SEM мотор грейдери SEM917 Spacer, LIUGONG автогрейдер 4156 Spacer, LIUGONG автогрейдер ， Motor greyder ，Spacer04UNG2U Spacer，SANY автогрейдер STG190 Spacer，SANY автогрейдер STG210 спасер，SANY автогрейдер STG170 спасер, XGMA мотор грейдер XZ8165 спасер, XGMA мотор грейдер XZ8180 спасер, XGMA мотор грейдер XZ8200 спасер

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Spacer

Запастык тетиктердин түрлөрү көп болгондуктан, алардын баарын веб-сайтта көрсөтө албайбыз.Сураныч, конкреттүү адамдар үчүн биз менен байланышуудан тартынба.

Артыкчылык

1. Биз силер үчүн оригиналдуу жана сатуудан кийинки өнүмдөрдү да камсыз кылабыз
2. Өндүрүүчүдөн түздөн-түз кардарга чейин, баасын үнөмдөө
3. Кадимки тетиктер үчүн туруктуу запас
4. Time Delivery Time, атаандаштык жеткирүү баасы менен
5. Кесипкөй жана кызматтан кийин өз убагында

Таңгактоо

Картон кутучалар, же кардарлардын суроо-талабы боюнча.

сүрөттөмө

Бул эки подшипник шакекчелеринин же подшипник шайбаларынын ортосундагы белгиленген октук аралыкты сактоо үчүн колдонулган шакекчелүү бөлүк.
Carburized аба муздатуу, бир бөлүктөн пресс өчүрүү пайдалануу жогорку өндүрүштүк чыгымдарды, оператордун жогорку эмгек сыйымдуулугу, жана сапатына кепилдик бере албайт.Жакшыртуулар жылуулук менен дарылоо ыкмасы, монтаждоо ыкмасы, муздатуу ыкмасы, өчүрүү температурасы жана өчүрүү мунай температурасы, ж.
Spacer продуктунун өзгөчөлүктөрү
1. Валдын ошол эле учуна орнотулганда, боштук жалпысынан алдын ала жөнгө салынат (жаргычтар же майдалоочу акыркы беттер аркылуу), эки подшипник бекитилиши керек.Ошондуктан, операциядан кийин, бетме-бет жана арткы бетке ортосундагы клиренси азаят.
2. Валдын эки учуна орнотулган учурда, адатта, боштукту жеринде тууралоо керек, ошондой эле бир эле учурда эки подшипникти бекитүү керек, же системанын боштугун (багытына жараша) резервдештирүү керек. октук күч, бир гана четки подшипник октук күчтү көтөрөт, клиренс азаят; экинчиси радиалдык күчкө гана дуушар болот жана клиренс да азаят.)
3. Артка артка орнотуп жатканда, жүктүн борбору подшипниктин борбордук сызыгынан тышкары;кесилиштердин ортосундагы аралык чоңураак жана консольдун узундугу кичирээк, ошондуктан консоль учунунун катуулугу чоңураак.Вал ысытылганда жана узартылганда, подшипниктин клиренси көбөйөт жана подшипник болбойт Ал жабышып, талкаланып калат.
4. Бетме-бет орнотууда жүктүн борбору подшипниктин орто сызыгынын чегинде болот;структурасы жөнөкөй жана демонтаждоо үчүн жеңил.Вал ысытылганда жана узартылганда подшипниктин боштугу азаят, бул подшипниктин тыгылып калышына алып келиши мүмкүн, ошондуктан подшипниктин боштугуна өзгөчө көңүл буруңуз.Тууралоо.