Жол ролик тетиктери үчүн руль

Steering gear for Road roller parts Featured Image

Кыска сүрөттөмө:

XCMG XS143 руль xs123 руль xmr XS225JS руль, кытай SHANTUI XD143S руль.

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Рулдук жабдуу

Запастык тетиктердин түрлөрү көп болгондуктан, алардын баарын веб-сайтта көрсөтө албайбыз.Сураныч, конкреттүү адамдар үчүн биз менен байланышуудан тартынба.

Артыкчылык

1. Биз силер үчүн оригиналдуу жана сатуудан кийинки өнүмдөрдү да камсыз кылабыз
2. Өндүрүүчүдөн түздөн-түз кардарга чейин, баасын үнөмдөө
3. Кадимки тетиктер үчүн туруктуу запас
4. Time Delivery Time, атаандаштык жеткирүү баасы менен
5. Кесипкөй жана кызматтан кийин өз убагында

Таңгактоо

Картон кутучалар, же кардарлардын суроо-талабы боюнча.

сүрөттөмө

Рулдук механизмдин милдети - рулдун дөңгөлөктөрүнөн руль моментин жана рул бурчун тийиштүү түрдө өзгөртүү (негизинен жайлоо жана моментти жогорулатуу), андан кийин унааны буруш үчүн рулдук штанга механизмине чыгаруу, андыктан рулдук механизм негизинен жайлоо болуп саналат. берүү түзүлүш.Рулдук механизмдердин көптөгөн түрлөрү бар, мисалы, стеллаждар жана пиниондор түрү, циркуляциялык шар түрү, курт-кранкалуу төөнөгүчтүү түрү, күч рулдук механизм жана башкалар.
Тарыхта бурмалоочулардын көп түрлөрү болгон, бирок алардын көбү жок кылынган.Күчтүү түрүнө ылайык, руль механизми механикалык (күч менен иштебейт) жана кубаттуу (кубат менен иштөөчү) болуп бөлүнөт.
Механикалык руль тиштери ар кандай түзүлүш формаларына жараша стеллаждар жана пиниондор түрүнө, циркуляциялык топтун түрүнө, курт төөнөгүчтүү пин түрүнө, циркуляциялык шар тиштүү пин түрүнө, курт ролик түрүнө жана башкаларга бөлүнөт.Көбүнчө стеллаж жана пинион түрү, циркуляциялоочу топ түрү, курттуу тиштүү төөнөгүч түрү колдонулат.
Стеллаждар жана пиниондук руль механизмдери башкаруучу механизмдердин эң жөнөкөй түрү.Жөнөкөй түзүлүштүн, компакттуулуктун, жогорку катуулуктун, арзан баанын, сезимтал башкаруунун, алдыга жана контрчабуулдардын жогорку ылдамдыгынын артыкчылыктарына ээ, аны уюштуруу оңой жана ал шамдын суспензиясы жана MacPherson суспензиясы менен колдонуу үчүн өзгөчө ылайыктуу жана аны түздөн-түз колдонсо болот. .Башкаруу механизмин жөнөкөйлөтүү үчүн байлагычты айдаңыз.Ошондуктан, ал жеңил унааларда жана мини жана жеңил жүк ташуучу унааларда кеңири колдонулат.
Айлануучу топту башкаруу механизми алдыга жана каршы чабуулга жогорку ылдамдыкка ээ, ошондуктан аны иштетүү оңой, узак мөөнөткө ээ жана туруктуу жана ишенимдүү.Бирок контрчабуулдун ылдамдыгы жогору болгондуктан, жолдун соккусун рулга жеткирүү оңой.
Күчтүү башкаруу механизми чындыгында механикалык башкаруу механизми менен рулду күчөткүчтүн айкалышы.Ар кандай энергия берүү каражаттарына ылайык, күч рулду эки түрү бар: пневматикалык жана гидравликалык.Алардын ичинен гидротехникалык рулду механикалык башкаруу механизминин, рулдун кубаттуулугунун цилиндринин жана башкаруудагы башкаруу клапанынын ар кандай жайгашуусу жана туташтыруу мамилелери боюнча интегралдык түргө (механикалык руль, рулдук күч цилиндри жана башкаруу клапаны) бөлүүгө болот. түзмөк.Үч рулду башкаруу клапандары бүтүндөй долбоорлонгон), жарым интегралдык типтеги (механикалык руль механизми менен рулдук башкаруу клапаны чогуу иштелип чыккан, ал эми рулду башкаруучу күч цилиндри көз карандысыз) жана бөлүнүүчү түрү (механикалык рулдук механизм көз карандысыз, рулду башкаруу клапаны жана рулдук күч цилиндри көз карандысыз) Бири болуп иштелип чыккан) Үч структуралык түрү.
Белгилей кетчү нерсе, пневматикалык руль механизми өтө оор жүк тарткан жүк ташуучу унаалар үчүн колдонулбашы керек, анткени пневматикалык системанын жумушчу басымы төмөн (негизинен 0,7 МПа жогору эмес), ал эми оор жүк ташуучу унааларда колдонулганда размер анын компоненттери өтө чоң болот.Гидравликалык рулду башкаруунун жумушчу басымы 10МПа же андан көп болушу мүмкүн, андыктан анын компоненттеринин өлчөмү кичинекей.Гидравликалык система ызы-чуусуз иштейт, кыска иштөө убактысына ээ жана тегиз эмес жолдордун таасирин сиңире алат.Ошондуктан, гидравликалык руль тиштери ар кандай типтеги автомобилдерде кеңири колдонулуп келет.